整體采用不銹鋼結構和防水設計，可在戶外環(huán)境下使用，耐腐蝕性強。不銹鋼內膽與不銹鋼外殼之間填充保溫材料，提高其保溫效果。電熱管主要部件采用進口原材料，加工過程中還采用了生產設備和工藝，大大增加了電熱管在水中的腐蝕性，保證了安全穩(wěn)定運行。水流方向設計合理，內置分流板改變水流方向，加熱均勻，無低溫死角，熱效率高。輔助柴油空氣加熱器可根據用戶要求采用多級控制分組加熱。
柴油空氣加熱器易于維修和維護。只需取下密封的端蓋，擰開法蘭上的不銹鋼螺母，就可以拿走電熱管了。雖然輔助柴油空氣加熱器上有恒溫器，可以自動切斷電源，但還是要盡量避免電熱管干燒。在投入輔助電加熱之前，必須保證空調水系統的正常循環(huán)，避免干燒。防水防凍處理一定要做好。對于沒有空調水防凍液的系統，長時間不工作時，應打開柴油空氣加熱器底部的排水閥，將電暖氣內部的水排出，防止電暖氣結冰。建議在系統中增加水流開關，以保證只有在水泵正常運行后，電加熱才起作用。
解析柴油空氣加熱器實現節(jié)約能耗目標的幾個方法？不節(jié)能的話，柴油空氣加熱器的利用率就體現不出節(jié)能了。為了達到節(jié)能的目的，我們可能會從柴油空氣加熱器的結構入手，調整其參數。信任變更后的后果未知。
在使用柴油空氣加熱器時，大量的本地用戶只保持其出口管道的溫度，而不保持其自身名稱的溫度。但有數據證明，以設備的名義加保溫層，可以減少很多能耗。
因此，建議用戶在設備管道上安裝保溫層的同時，不要忘記在自己身上安裝保溫層。這樣長期運行后經濟能耗會比較可觀，可以降低設備的運行成本。
單個設備的功率是根據風量和溫升計算判斷的。因此，在風量和溫升滿足要求的前提下，不宜采用過大的風量和溫升，否則可能直接導致設備功率過大，增加能耗。因此，公平地設計和判斷合適的參數是非常重要的。
當被加熱的空氣流經柴油空氣加熱器時，會產生壓力損失，壓力損失越大，風機的能耗越大。因此，應改進其自身結構，盡可能降低壓力損失，有利于節(jié)能的實現。
